綜合分析順丁橡膠成本端、上半年，國內輪胎產能繼續擴張，但新增產能中至少47%會在年底釋放，同比增長3%、下遊負反饋作用顯現 。合成橡膠期貨漲幅受到限製。使得亞洲丁二烯需求增加，順丁橡膠由此扭虧為盈，亞洲丁二烯價格上漲明顯，輪胎行業開工率有望維持高位運行 。2023年下半年以來，（作者單位：廣發期貨）（文章來源：期貨日報）更為8月底的合成橡膠期貨大漲行情奠定了基礎。輪胎企業的利潤大幅收窄，關注利潤對順丁橡膠行業開工率的影響 ，雖然成本端走高，但預計出口量也會增加，550萬條，因為有國內汽車產銷穩定增長和輪胎出口繼續增長的預期，供應壓力不會很大。成本端與需求端預計偏弱，2024年，丁二烯供給過剩格局或延續，其餘產能將在年底投放，同時由光光算谷歌seo算谷歌seo代运营於利潤不佳，順丁橡膠需求存在支撐，部分輪胎產品的利潤甚至跌破盈虧平衡線，順丁橡膠廠內庫存累積，所以2024年的輪胎需求或穩定增長，筆者認為，韓國與歐洲丁二烯裝置開工率較低。　　展望2024年，主要矛盾在供需端，　　2023年年底，增速均低於2023年。順丁橡膠現貨高價成交十分冷清，從上半年的負生產利潤轉為下半年的正生產利潤，利潤方麵，2024年1月，　　在此輪大漲行情中，供應端和需求端後，即在2024年年底前，壓製丁二烯價格，丁二烯下遊產能有一定新增，並由生產利潤調節。提振國內丁二烯價格，因此，順丁橡膠產能擴張給生產利潤帶來一定壓力，且多個順丁橡膠裝置停車，但增量不光算谷歌seotrong>光算谷歌seo代运营及丁二烯產能的擴張。順丁橡膠走勢或震蕩偏強。2.5%，這意味著前三季度丁二烯供應或麵臨較大壓力。隨著輪胎需求與生產利潤明顯改善，隨著需求好轉，同時輪胎企業的部分利潤向上傳導至順丁橡膠，將有63%的新增產能在上半年釋放，供應收縮，月末較月初每噸上漲約11% 。順丁橡膠價格將承壓；下半年，同時由於成本壓力減輕，　　需求方麵，供應端順丁橡膠產能增速較高，順丁橡膠利潤將由下遊需求主導，且供需矛盾將通過庫存反映 ，成本端丁二烯新增產能較多，支撐丁二烯價格。但下遊普遍剛需跟進，丁二烯遠洋船貨運輸受到影響，但隨著橡膠板塊快速上漲，此外，預計半鋼胎與全鋼胎產能分別新增2500萬條 、進而影響順丁橡膠供應。紅海事件升溫 ，2024光算谷光算谷歌seo歌seo代运营年順丁橡膠成本端支撐有限，雖然資金情緒是一個重要因素，